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变频螺杆制冷压缩机的主要问题及发展方向螺杆制冷压缩机的容量调节一般采用滑阀进行调节，滑阀调节机构一般可靠性较低。变频螺杆制冷压缩机由于采用变转速进行容量控制，一般取消滑阀，压缩机内容积比不可调节，在实际运行过程螺杆制冷压缩机内外压比不匹配，压缩机存在欠压缩或过压缩的现象，这样变频螺杆制冷压缩机的性能不能充分发挥出来，导致螺杆压缩机的性能不是很理想，名义性能大多在5.0 左右，IPLV仅在 6.0 以上。开利开发的 23XRV 变频螺杆机组的 IPLV 在 10.0以上，机组在制冷系统及其润滑系统进行了优化，单靠提高变频螺杆制冷压缩机的性能是很难达到IPLV10.0 以上的。因此要进一步提高变频螺杆制冷压缩机的性能有必要采用可调内容积比的结构设计，使得变频螺杆制冷压缩机在运行过程中能保持压缩机的内外压比相等，充分发挥出变频螺杆制冷压缩机的性能，同时，在机组系统上优化，更能提高机组的IPLV 性能。 常规的变频螺杆制冷压缩机的润滑油与制冷剂是混合在一起的，制冷剂在被压缩过程中，同时冷冻油被压缩，这样压缩机的耗功增加，虽然润滑油 在转子压缩腔中具有形成润滑油膜起密封作用，能有效提高容积效率，但转子压缩机的润滑油量不控制好就会导致出现油压而使得压缩机的耗功显著增加[7]。要提高变频螺杆制冷压缩机的性能必须对转子压缩腔的润滑油的量进行合理的控制。 常规的变频螺杆制冷压缩机采用吸气冷却电机，压缩机吸气压损大，对变频螺杆制冷压缩机的性能影响较大，同时由于在低频时，由于压缩机吸气量少，吸气冷却电机的效果较差，导致常规变频螺杆压缩机的低频率一般在 30 Hz 左右。如果压缩机的吸气不经过电机，电机进行单独冷却，吸气压损减少，能有效提高变频螺杆制冷压缩机的效率，同时也可以将压缩机的运行频率向更低的范围进一步拓展。 率降低，降低变频螺杆制冷压缩机的性能。在高频下，由于转子的转速高，气体在转子齿面产生的摩擦损失增加，同样影响变频螺杆压缩机的性能。应用小游隙、高精度的滚动轴承，提高零件设计与加工精度，减少转子压缩腔运动部件间隙的泄漏，提高转子齿面加工精度，减少气流摩擦损失，这样都有利于变频螺杆制冷压缩机性能的提高[8]。 目前，变频器的成本问题也是导致变频螺杆制冷压缩机市场份额不大的原因，大型变频器的成本是变频螺杆制冷压缩机的成本的 2倍~3 倍，随着变频技术的发展，变频器成本的降低，变频螺杆制冷压缩机将会迅猛发展。 从目前变频螺杆制冷压缩机的现状来看，变频螺杆制冷压缩机的发展和应用应从以下几方面努力： 1) 采用可调的内容积比的结构设计，充分发挥变频螺杆制冷压缩机的性能； 2) 精确控制量化转子压缩腔的喷油量，减少压缩机的油压功耗，同时确保转子啮合时形成油膜所需的油量[9]； 3)改变常规螺杆制冷压缩机的吸气冷却电机的方式，减少吸气压损； 4)应用小游隙、高精度的滚动轴承，提高零件设计与加工精度，减少转子压缩腔运动部件间隙的泄漏[10]； 5)提高转子齿面加工精度，减少气流摩擦损失 [11-13]； 6)向更低频的范围拓展，使得变频螺杆制冷压缩机的启动性能更好； 7)深入变频技术研究，降低变频器的成本。
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